“Thrust Reverser”「ママッ、イルカさんが怪我してる」

ある日の午後でした ＠石垣空港　2010年3月

↑ B737-500　JA304K AIR NEXT

お子様 「ママッ、イルカさんが怪我してる～ッ。体が切れちゃっている、かわいそう」

お母さん 「アラまっ、エンジンの蓋がはずれているわ、お父さん、ちょっと見てよ」

お父さん　「空の上で、どこかで落としてきちゃったのかな。でも大丈夫だ、われわれが乗るのは、スーパードルフィンではなく、JTAの飛行機スカイマンタだからな」

↑JTA B737-400　JA8597

お子様 　「ママッ、白い飛行機も壊れてるみたい」

お母さん 「あれって、私達が乗る飛行機よね！、お父さん大変よ」

お父さん　「こりゃ大変だ、ちょっとカウンターに行って聞いてくるからな」

↑ B737-500　JA304K AIR NEXT

お子様 　「ママッ、イルカさん、治っているみたい」

お母さん 「ほんとだわ、まるで引田天功みたい。イルージョン」

お父さん　「いや、我々が乗るのは、イルカじゃなくてマンタだ」

↑JTA B737-400　JA8597

お子様 　「ママッ、白いマンタさんの飛行機も、治っているわよ」

お父さん　「いや、壊れていたのは左のエンジンだ、これは右だ」

お母さん 「お父さん、本当は、壊れているんじゃなくて、蓋が開くんじゃないのかしら」

　「お母さんが正解です。もちろん壊れているんではありません。正常作動です。今日はドルフィンとマンタから、解説します。ちょっと、ちょっと」

逆推力装置　Thrust Reverser

着陸後に、滑走距離を短くするために、ジェットエンジンが発生する推力の向きを逆にすることによって、機体を減速させるための装置。エンジンによって、仕組みはいろいろあるが、このB737ではエンジンを覆っている外周を展開させ空隙をあけて、バイパス空気流の噴射方向を斜め前方へ偏向し“逆噴射”

出典文献　

1．日本航空広報部編　最新航空実用ハンドブック（blogディスパッチャーの航空気象情報で紹介されています）

２．ウィキペディア「逆推力装置」　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%80%86%E6%8E%A8%E5%8A%9B%E8%A3%85%E7%BD%AE

JA8931

　「それでは、逆推力装置が作動ところと、オフになるところをご覧ください。まずは、着陸タッチ直後に、逆推力がかかるところです。」　　JTA JA8932↓

お子様 「ママ～ッ、お写真のピントが、まったく合ってない。ヘタ～」

「エッヘン、痛いところを突いてくる。エッ、今度は、飛行機が滑走路上で減速して、逆推力を切るところです。ホラッ、いまちょうど、逆推力をかけたJAL EXPRESSが、停止するところです。ご覧ください」　　JAL　EXPRESS JA8998↓

「逆推力を切ったところです。石垣空港は滑走路が１５００ｍとやや短めなので、着陸直後にこの逆推力装置を実感していただけると思います。着陸の際にはアテンダントの注意をよく守ってくださいね。また石垣空港は誘導路がないので、滑走路上で、回転してスポットに向かいます。JTAの搭乗待合室からその全貌がよく見えます。」

「解っていただけたでしょうか？」

お母さん「春休みの宿題に使えるわね。」　

お子様 　「お写真のピントが合ってないからダメ～」

お父さん「この話、会社の女の子に自慢できるな」　

お母さん「それで、どうするの」

　「楽しい、旅の最後にけんかしないでください。それでは、Have a Good Day!」

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後半の「続き」では石垣島「明石販売所」「明石食堂」です。

石垣島、明石地区です。2008年　12月

あかし物産市場　販売所です。通り沿いにあるのですぐわかります。

おばあはまだお元気でいらっしゃいますか？（↓あかし物産市場の看板娘です。）

おすすめのムラサキイモおいしかったです。お昼時でしたから、近くの明石食堂で

明石食堂は石垣島の北部明石地区にあり、空港から車で約1時間程かかり、ソーキそばととんかつ定食が有名です。今日はとんかつ定食を注文し、薄揚げで美味しかったです。

途中、こんな景色も見ることができます。

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