HKT 78

組織の掟に抵触した不祥事（端からみたら、どうでもいい話ですが）の後始末が、博多に移籍というのも、東京から福岡を高飛車にみているような感じが・・・

＠福岡空港

国内線ですが、もちろんETOPS

ANA JA808A DREAMLINER

西陽に染まります。

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後半の続きでは、滑走開始

甦れ、日本エアシステム

＠福岡空港第1ターミナル　 2012年6月

JA842C 日本エアーコミューターJAC 　”JAS塗装”機

Bombardier DHC-8-400   QUIET400

空港のあちこちに残っていたJASカラーもすっかり塗り替えられて、ほとんど見なくなりました。しかし、黄色、赤色、青色のJASカラーが、この機体には今でも健在、現役です。

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後半の続きでは、「まもなく、離陸です」

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沖縄、きょう追悼の1日

B747-400 JA8966 @那覇空港

6月23日、沖縄は「慰霊の日」。沖縄県が制定する記念日

戦跡としては「ひめゆりの塔」「旧海軍司令壕」そして「沖縄平和祈念公園」などが有名ですが、糸満から「ひめゆりの塔」にむかう、その少し手前にひっそりと「糸洲の壕」があります。

第24師団山第２野戦病院

「此の洞窟は第24師団山第２野戦病院の跡である。長野・富山・石川県出身の将兵、現地防衛召集兵並びに従軍看護婦積徳高等女子校看護隊が傷病兵を収容した壕跡である 」

壕の入り口には階段が設置され、公開されているのですがその廻りには木々が美味しげり、「そっとしておいて」と語りかけているようです、合掌。

6月23日、沖縄における組織戦が終結の日。毎年、沖縄県が主催する「沖縄全戦没者慰霊祭」が催されます。

今年もお昼まえからはじまり、沖縄県民を代表して、首里高校3年生の金城美奈さんが追悼の言葉を述べました。戦争を知らない、次の次の、その次の世代なのに、その挨拶は祖父のお兄さまの実話をもとにした、とても立派なものでした。

「...礎に刻まれたあなたの名前はとても小さくて、とても窮屈そうで、この文字に表せないほどの人生があなたにはあった、この文字では抱えきれないほどの未来が、あなたには待っていた、でも何もかも奪われてしまった...」　 （註；聴き写しなので、原文とは少し異なるかもしれません）

それに引き替え、その後の野田首相の挨拶といったら、薄っぺらな、棒読みで、政治家としての信念や責任のひとかけらも感じられない（担当の官僚も民主党はもうどうでもいいや、と思って書いたのかと思うくらい）」

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後半の続きでは「摩文仁の丘、沖縄平和祈念公園、平和の礎(いしぢ）」

国内外にかかわらず、戦没者ひとりひとりの名前が刻まれています。

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「24色のクレパス」、フジドリームエアラインズ

ちょっと派手派手な、フジドリームエアラインズＦＤＡカウンター＠福岡空港第1ターミナル

出発便の案内には予定機材が色別で表示されています。どうみても手作りで、職員の方々のアイデアでしょうか？　

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後半の続きでは高貴な紫

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「屋根の上」の「寺内貫太郎」、森繁久彌と向田邦子展

＠日本橋三越

森繁久彌生誕100周年、向田邦子賞30周年を記念した展覧会が開催されています。俳優と脚本家の深い繋がりが、エピソードを交えて紹介されています。展示も写真や遺稿を中心として、こてこてしていなく、説明の字も大きいので、とても楽しめます。最後の樹木希林の寄稿も笑えます。

だけど、残念ながらこの展覧会、本日18日月曜日17時まで、お急ぎください。

図録の販売がなかったので、雑誌「和楽」の向田邦子特集号からちょっと拝借

向田邦子氏は1981年8月22日、台湾への取材旅行中、遠東航空103便台北発高雄行きB737の空中爆発事故で帰らぬひととなりました。ご自身の乳がん克服を公表して、これからというときに、さぞや無念であったとおもいます。展覧会では森繁久彌氏のお別れの挨拶原稿も展示されています。

台北郊外、九份（きゅうふん、ジォウフェン）の茶館です。

向田邦子氏は骨董集めのご趣味がありました。

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後半の続きでは日本橋といったら、最近話題の「麒麟」

蒜入り餃子が食べたい！ 桜坂、新茶屋

「餃子を食べて元気をつけたい」と思い立って、いざ、那覇・国際通りへ

そんじょそこらのガイドブックには載っていない、「ディ～プな沖縄」第1弾

↑目指すは、国際通りから少し奥、桜坂の真ん中にある餃子の「新茶屋」さんです。

ドアをあけると、餃子屋さんには似ても似つかぬカウンターバー、「ここ本当に餃子やサン！？」。

メニューはと言いますとビールから始まる普通のお酒類のほかは、餃子だけ。「餃子焼きます？」の店主の声に、「2人前お願いしま～す！」

店主は、綺麗な女性です。

1人前10個、20個をぺろり。そして、ここ餃子の特徴は、そのまま蒜が半片ら入っていることです。不思議とくさくない、蒜で、どんどん箸がすすみます。

沖縄以外で飲むと、こんなまずいビールと思うのに、沖縄で飲むとなんて美味しいオリオンビール

そして店内には1960年代を彷彿とさせる。ジュークボックスがおかれています。100円です。それも1曲でなく、3曲100円。

60年代から80年代の和洋折衷、すべて昭和です。そして、お客さんのリクエストで、曲が絶えることがありません。

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後半の続きでは、「新茶屋」への行き方、how to get the 新茶屋

まずは羽田空港から、那覇ゆきに乗って、那覇空港までゆきます（あたりまえです）　↓「続きを読む」を押して下さい。

どこでも人気者、Emirates!

次の乗り継ぎ便まで、まだ時間があります。香港国際空港は窓が大きく、椅子もたくさんあるので、ラウンジよりも快適かもしれません。ソファーに座ってまったりしていると、目の前をあいつがやってきた！

そう、Emirates, AIRBUS A380-800、後ろにはBAのB747-400

バック抱えて追っかけました。香港到着です。

突然、人前を走り出す当blogを見て、何事かと訝しがっていた廻りの乗客も、シャッター音に気がついて、集まってきました。

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後半の続きでは、香港でも人気者、Emirates, AIRBUS A380-800 

ふたつのハート、揃い踏み。スカイマーク＠那覇

那覇空港国内線ターミナル、中央の展望デッキはガラス張りの室内で空調も効いており快適です。南北両方のターミナルを見渡せますし、目の前は海を拝啓にした滑走路...

左を見ると、JA73NL

この数日間、何かとお騒がせな、SKYMARK B737-800

そして、次に右側をみると、同じくのJA73NG

SKYMARKの2機のが、背中合わせに出発準備です。

そして、2機のが、順番にプッシュバック開始。

まずは向かって左の、JA73NLから

次に、向かって右側のJA73NG、プッシュバック開始

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後半はテイクオフです。

千葉上空で停まった全日空機？

王貞治氏は、現役時代の絶好調のころ、投手が投げたボールが、打つ瞬間に、止まって見えたそうです...

羽田ゆき、JAL096便、右側窓側席。「当機は着陸態勢に入りました。お倒しになりました座席、テーブル・・・」、日曜日の昼下がり、まもなく羽田に着陸です。

窓から右下を覗くと、千葉県上空、少し先には東京湾の海岸線...  このルートだと、東京湾アクアラインの上空から34Lにアプローチと思って、ふと目線をあげると、真横にＡＮＡのB767が同じ高さの上空で、ぴたりと停まっている!?　まるで飛行船みたいに。

（「電子機器はお切りでしょうか？」の直前にとった1枚なので、今日の写真はこれだけ）

あれっ、飛行機って上空で停まっていられるんだっけ　 もう一度、よくみても、上空でぴたりと停まっている!　距離にして1キロから2キロメートル位の真横を。

頭の中で、「推力←」「重力↓」「揚力↑」のベクトルが複素数平面を駆け巡ります。cosθ、xの2乗＋yの2乗の平方根....（本当は数学は全く苦手なのであります）。どう考えても、飛行機が上空で停まっていられるわけが無い。

後ろの座席のご夫婦も気がついたみたいて、「あれっ、飛行機が停まっている！」　確かに、何回みても停まっている。なんで～？

よく考えれば、わかるのですが、恐竜並みに反応が悪い当blogは、気がつくまで30秒くらい要するのでした。

停まっているように見えたのは、ほぼ同時に、34Rに向かうANA機です。ほぼ、同じ高度、そして同じ速度で。平行滑走路におりる機が並ぶと、相互にまるで上空で停まっているように見える・・・田端と田町の間の山手線と京浜東北線と同じです。

地上と見比べても、まるで停まっているように見えたANA機も、東京湾上に出て、ギアを下ろし始めると、やっぱり、凄い速度で飛んでいるのが実感できます。

そして、数分後、両機ともD滑走路を跨いで、34L, 34Rに無事、着陸するのでした。

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後半の続きではANA B767-300、今日の話とは関係ありませんが。