日の丸ジャンボ、鶴丸MD

＠羽田空港

航空自衛隊、日本国　政府専用機

B747-400  20-1101

↑日の丸尾翼の向こうには、34Lにアプローチする、MD90。白塗りの尾翼の、新塗装機のようです。

鶴丸MD90

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後半の続きでも日の丸、政府専用機とMD90

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A380 チャイナブルー、 中国南方航空

本日は、Guest Editor, M.N. phDからの画像提供であります。

2012年9月　HKIA 香港国際空港

CHINA SOUTHERN 中国南方航空　エアバスA380

HKIA 香港国際空港ターミナルの窓が反射します。

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後半の続きでは、香港→澳門のフェリー上からみた、香港国際空港

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きんとん雲に乗って、東京の空の下

夏の早朝、羽田から福岡へ
34Lから16Rへ向かって離陸すると、右に大きく旋回して、多摩川にそって南に向かうかと思っていたら...左に大きく旋回して、スカイツリーの方向へ。もしかしたら、札幌行きに間違って乗っちゃったのかと心配するも、そんなことがあるはずもなく、今日は、帝都上空を南へ向かうルートです。左手には東京湾、ディズニーランド、そして羽田空港...　いつものようにカメラ片手に、「早くシートベルトサインが消えないかな」の願いが通じて、

↑ぎりぎり間に合いました、ディズニーランドと駐車場、ホテルです。

↑羽田空港と川崎、京浜工業地帯
↑竹芝桟橋からレインボーブリッジ

↑やっぱり、今でも東京のシンボルです。手前には金団雲（きんとんうん）！.

後半の続きでは、東京にオリンピックを再び

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只今工事中、ご迷惑をかけます。福岡空港

「駐機中の空調は、補助動力装置（Auxiliary Power Unit略してAPU）という小さなエンジンからの圧縮空気を使用します......
電力や冷気をつくる施設のある空港ではAPUを使用しません。まとめてつくることで効率性が上がり、より少ないエネルギーで生み出された冷気などを外部から機内に送り込みます。このようにして、トータルでの二酸化炭素排出量の削減に努めています」 （JAL HP 「お肌も飛行機も　text by MD90機長　常木」より）

と言うわけで、福岡空港第1ターミナルでも新スポット建設中です。

ただ、更地に舗装するだけじゃないんですね。

重量に耐えるだけでなく、空調、電源、給油設備などが設置されるのでしょう。

2012年7月の風景でした。

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後半の続きでは、2012年9月、新ポット完成間近

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MD90 早朝出勤

早朝6時前、羽田空港第1ターミナル

スポットに向かって、牽引されてゆきます。

JAL MD90　JA8065

特徴ある模様のあるＴ字型の尾翼、機体後方のエンジン、そして、バスのような低い車高とギア。
着地するとき、“タイヤのゴムの感覚”がお尻に伝わってくるMD80, 90シリーズでした（不思議な、やわらかい、ドスンという音がします）。

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後半の続きでも、最後の2機そろい踏み MD90 JA8065 & JA006D

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アジアの純真、Now Everyone Can Fly!

エアーアジア　ジャパン　

AIRBUS A320-200, JA01AJ

もちろん、全日空がトーイングです。

Now Everyone Can Fly!

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後半の続きでも「AirAsia.com, 全日空機に囲まれて」

清水の舞台から...ANA 747-400!

まだまだ暑い日が続く、清水寺でございます。舞台の上は、カンカン照りですが、その上空を涼しげに、飛行機が通り過ぎて行きます。

青色尾翼の4発機、ANA B747-400

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後半の続きでも、京都清水上空の飛行機雲

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夏の夕暮れ、お帰りB７４７

まだまだ残暑厳しい毎日ですが、気がつくと、陽が段々短くなってきました。そういえば、あと2週間もすれば、お彼岸、秋分の日です。

夕暮れ、羽田に到着、747

↑ANA B747-400 JA8966↓

そして、ANA B747-400 JA8985↓

東京ゲートブリッジにも明かりが灯りました↓

後半の続きでも「お帰り、B747と東京ゲートブリッジ」

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過ぎゆく夏、さよならピカチュウ

今日で、子供たちの夏休みも終わり。

 

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後半の続きでも、お花ジャンボ

夏休みの想い出 ANA DreamLiner

夏の終わり、＠羽田空港第２ターミナル

前輪に、オレンジ色の「お弁当箱」ぶら下げて、プッシュバック

お見送りの仕方は、ANAとJALでちょっと形態が違います。

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後半の続きでも、ANA DreamLiner