Spring Airlines, A320@香港

飛行機も真後ろ、お尻からみると、どこの航空会社のどういう機種だかさっぱりわかりません（見る人が見ると、どの機種だかわかるのでしょうけれど）

Airbus A320

春秋航空Spiring Airlines

B-6932  LCCだけど第2次世界大戦戦勝国だから、アルファベットは「ひと文字」の"B"

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後半の続きでは上海の夜景

SQ出資のLCCは虎柄パンツ、コールサインはGO CAT

Tiger Airwaysはシンガポール航空が出資して設立したLCC。ハブはシンガポール・チャンギ国際空港

コールサインは"GO CAT"

香港国際空港でした。

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後半の続きでも、タイガーエアウエイズ、香港離陸

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只今工事中、ご迷惑をかけます。福岡空港

「駐機中の空調は、補助動力装置（Auxiliary Power Unit略してAPU）という小さなエンジンからの圧縮空気を使用します......
電力や冷気をつくる施設のある空港ではAPUを使用しません。まとめてつくることで効率性が上がり、より少ないエネルギーで生み出された冷気などを外部から機内に送り込みます。このようにして、トータルでの二酸化炭素排出量の削減に努めています」 （JAL HP 「お肌も飛行機も　text by MD90機長　常木」より）

と言うわけで、福岡空港第1ターミナルでも新スポット建設中です。

ただ、更地に舗装するだけじゃないんですね。

重量に耐えるだけでなく、空調、電源、給油設備などが設置されるのでしょう。

2012年7月の風景でした。

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後半の続きでは、2012年9月、新ポット完成間近

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アジアの純真、Now Everyone Can Fly!

エアーアジア　ジャパン　

AIRBUS A320-200, JA01AJ

もちろん、全日空がトーイングです。

Now Everyone Can Fly!

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後半の続きでも「AirAsia.com, 全日空機に囲まれて」

カンタス、バスで搭乗？

成田の昼下がり、Qantas 747　"LONGBEACH" が定位置に駐機しています。

↓まさか、天下のQANTASがバスで搭乗？

↓いえいえ、バスで搭乗は、その横のJetstar A320。 

「はい、みなさん、後ろのQANTASに振り返らないで、お急ぎください（皆さんが乗るのは、こちらの安い飛行機ですから）」↓

「ほらほら、そこのお客様、エンジンなんか見てないでお急ぎ下さい！（また、くだらいなblogネタにしようとしてるわね？、早くしないと、また、新聞で「JETSTAR遅れる」って叩かれるじゃないの！」→フィクションです　

「やっと、詰め込んだ、とっとと行ってちょうだい！」→そんな、お下品な言葉使うわけはありません。↓

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後半の続きでもQANTASとJET STAR

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蒸気で動く？、全日空A320

＠大阪国際空港、伊丹。

ANA A320、スポットイン

シートベルトサインが消灯するまで、お席をお立ちなりませんよう・・・

JA203A, Airbus A320-211

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後半の続きでは、京福電鉄嵐山線“嵐電”

スポーツ対決、サッカー対スキー

＠サンフランシスコ国際空港

↓2009年　MIPカップ優勝　レアルソルトレイクの塗装機です。

ReAL SALT LAKE

レアルソルトレイクは、ユタ州のソルトレイクに本拠地をおくサッカーチーム

ゴール！ 2009 CHAMPIONS

jet Blue A320 N779JB

＠ウィーン国際空港

SKI Austrian

Austrian arrows Fokker F-100

OE-LVM

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後半の続きでは、ウィーン空港アクセス線、CITY AIRPORT TRAIN by SIEMENS

ちょっとくらいの遅れは、気にしないで、ムッシュー！

エールフランス・KLM、欧州線 A319 ＠シャルル・ド・ゴールCDG

JALからの乗り継ぎは約90分、十分なようで、EUでは不安な乗り継ぎ時間です。EU入国は相変わらず長い列でしたが、乗り継ぎ客は別カウンターがあり、どうにか短時間でくぐり抜け、ターミナル間を速足で移動します。再度セキュリテイチェックを終え、搭乗口へ。十分な余裕で乗り継ぎ便の前までたどり着きました。それも、今日は幸いにもバスの搭乗でなく、ブリッジから直接のようです。成田で預けたスーツケースが迷子になっていないかという心配はあるものの（荷物がこの速度でたどり着くの？　CDGでスーツケースが上手く乗り継ぎ便に乗らなかった話は私の回りでもよく聞きます）、フランス語はまったくわからないけど、「定刻通りの出発、搭乗開始予定時刻は1705」というところでしょう。まずはひと安心↓

A319は中央通路を挟んで3-3座席配列。後方の窓側席だったので、ドでかい欧米の方々に迷惑かけてはいけないので早く乗り込もうと、搭乗口の列の前の方で並んでいたけど、搭乗予定時刻を10分過ぎても、カウンターの係りは何もしようとしません？、なんか嫌な予感。そういえば、さっきから預けた荷物が飛行機の下までついていますが、積載作業が始まりません。

そうするうちに、係りがどこかと通話したあと、おもむろにバラエテイの司会者のごとく、長～いコード付きのマイクを取り出して、早口のフランス語で大きなジェスチャー付きでしゃべり始めました。フランス語はわかりませんが、その場の雰囲気で、何を言っているのかよ～く理解できます。

↑「え～、皆様のご搭乗予定の飛行機は、ご覧のとおり、すでに到着しておりますが、いろいろ点検いたしましたところ、機材の調子が悪くて、どうも今日中には治らないようです。ほら、だから皆様の荷物の積み込みを中断しているでしょ？」　「それで、ウィーンにお急ぎの皆様のために、エールフランスは別の飛行機を大至急用意しております。新しい搭乗予定時刻は1720です」。それでは、ちょっとの間、別の飛行機でもみてましょうか。

↑easy Jetです。こちらはオーストリア航空↓　さすがはEU圏、エアバズばっかりです。

もちろんBoeingもあります。Air Europe↓　

その後、何の説明もなく、表示が刻々と10分づつ、搭乗時間の変更を告げるだけ。

Retardeは英語のDelayedでしょう。それくらいわかるわい。横のお客さんがフランス語で「あ～ァ、やっぱりエールフランスね」みたいなことを囁いています。

結局、1時間20分遅れ、さらに最終的な出発時刻は19時25分まで遅れてウィーンでの夕食の予約がパーです。少しの慰めは、搭乗機へのバスで移動中にいろいろな飛行機を見ることができたこと。ただし、もう日没で揺れるバスからの撮影なので、構図ダメ、ピントダメ、です。

↓エールフランスの復刻機？

↑Avro RJ85（機内誌から）↓

もちろん、エールフランスには、A380だってB747だってあります。

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後半の続きでは、ウィーンの街並み

↑オペラ座

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ヴァージン・アメリカ、A-320

A320がプッシュバック開始＠SFO

Virgin Americaは、米国カリフォルニア州バーリンゲームを本拠地とするLCCで、もちろん英国ののVirgi airによって設立されました。

virgin america, A320-214, N639VA, Air Drake. まもなく出発

ちょっと、日本とはやり方が違うみたいです。もちろん、お見送りはなし。

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後半の続きでは、virgin america "midnight ride"

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ミス・ハノイ！

ベトナム、ハノイの「文廟」Van Mieuは、11世紀に創建された孔子を祀る廟。廟の境内にはベトナム最古の大学があり、科挙合格者の名前が刻まれた石碑が並います。

文廟で気さくにポーズをとってくれたハノイ美人

ハノイの街中は人とバイクと物売りのおばちゃんたちで大賑わい!!　天秤棒と笠にご注目！

いろいろな果物、野菜、栗…、青い果実一つだけかったけど、あまりおいしくありませんでした。

火力であっためたお鍋で汁物を販売

食べ物ばかりではなく、花も売っています。

タオルも売っています（右手前の自転車のおばさん）。

洗面器にお風呂の桶、それも自転車にいっぱい

他にも、本、フライパン、お鍋などなど。極め付けは一人の青年が仏像を1体だけ抱えて、街頭販売していました!?

それでは、ベトナム航空にご登場願いましょう。A321 VN-353

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後半の続きでは、「リトルハノイ」でハノイビール