JAL 国際線ファーストクラス

２０１２年１２月、B777-300ER　JA737J

↑↓　＠成田国際空港　JL401便、ロンドン行き

先頭のコンパートメントに、たった９席。の贅沢なつくり。大体、エコノミー9席分でしょうか？　値段は9倍以上ですが。申し遅れましたが、もちろん、マイル交換による特典航空券払いです。

↑↓SKYSLEEPER SOLO も今後次第に新しいのに

変わっていきます。

食事は2回　最初のを早速頂きます。飲み物はロイヤルフル－ティー”クイーン　オブ　ブルー”（お茶、なんとひと瓶、1万円以上する代物だそうで...自分のお金じゃ買いません(綾鷹で十分であります）

後半はメインデッシュです。

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“見送り”風景

2012年10月　＠香港国際空港

キャセイ航空B777-300のプッシュバック

トーイングカーが外れ、出発しますが、、、

見送りなしでした。

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後半は日本の見送りです。

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シカゴ・オヘア、平行滑走路

駐機中の飛行機専門のこのblogも、たまには、飛んでいる飛行機を撮ります。何の変哲もない、ユナイテッド（コンチネンタル柄）のB737でありますが...

そこは上空、雲の上、真横からパチリッ

シカゴ・オヘア空港へアプローチするB737です。

もちろん、飛行機の窓からの光景です。

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後半の続きでは、もう一つのB777

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太陽のアーク、成田空港

羽田空港では「新鶴丸」塗装が大部分を占めるようになりましたが、成田は、まだまだ「太陽のアーク」をたくさんみることができる、日本航空機であります。

「旧鶴丸」塗装からこのの「太陽のアーク」に変わるときも国際線の方が塗装替えが遅かったようでしたが、今回も...

成田空港第2ターミナル。それにしても、数年前までは７４７しか駐機していなかったのに。

しかし、やっぱり新鶴丸も「新鶴丸」もしっかり主帳しています。B787 & B767

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後半の続きでも成田のB787

まだまだ元気！ QANTASジャンボ

成田空港第２ターミナル。JALばかりでなく、キャセイからも747がめっきり少なくなり、ちょっとシュールな光景ばかりですが...

土曜日の午前、駐機場の隅っこ、定位置に見つけました!

Spirit of Australia, Qantas B747-400

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後半の続きでは、極東の遠い国にはやはり燃費重視の、英国航空B777-300

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1000円で国内線ファーストクラスに乗る、裏技

あまり頻繁にMailのチェックなどしない当blogですが、飛行機に乗る前の夜から朝にかけては、なぜかMailをチェックします。

滅多にないことですが、JALから来ました、Ｍａｉｌが。

「飛行機の変更により、お席が6Aから5Aに変更になりました...」とのこと。

ご経験のある方々ならすぐおわかりいただけると思いますが、ファーストクラスのない機材から急遽ファーストクラスのある機材に変更になったと言うことであります。しかし5Aはclass Jの最前列、ダメ元でＨＰに入ると、ファーストクラスにまだ空席があるじゃないですか！（class Jでの運用）。それではお言葉に甘えて1Aに変更させていただきます。

JAL B777-200 JA8978 ＴOKYO SKY TREE便です。  

それでは、お言葉に甘えて、1000円で贅沢させていただきます。もちろん、座席以外のサービスはclass Jでありましてスリッパもありませんが、十分でございます。

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後半の続きでは、「申し訳ございませんが、お座席が変更になっています」

JAL B777に大接近

いつの間にか、鶴丸塗装が増えて、アーク柄に会える機会がめっきり減ってきました。

エンジン音だけでなく、足元にも振動が響きます。

航空燃料の特有な匂いが伝わります。

 

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後半の続きでもJAL B777-200 JA771J　地上目線

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地上目線、JAL B777-200

航空燃料の特有のにおいが、鼻をつきます。

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後半の続きでも、JA8984、地上目線

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夏色キセキ、JAL下地島

2009年夏、下地島空港

JAL B777-200 JA772J

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後半の続きでも下地島空港、海へ

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成田、空白の刻

たまには成田までいって、飛行機の写真撮ろっと出掛けたら、

なんと、第１ターミナル本館に、飛行機ゼロ！　
数年前までは、ジャンボしか並んでなかった本館駐機場ですが...
仕様が無い、カレーでも食べて帰ろうっか、と思っていたら...

なにやら、６１番に到着機の予感

日本航空　B777-300 JA731J 「緑の空エコ」

到着です。

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後半の続きでもJAL B777-300 JA731J 「緑の空エコ」

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