カテゴリー「CRJ」の6件の記事

2011年12月22日 (木)

エールフランス、CRJ700

「成田からのエールフランス便はシャルルドゴールCDGのターミナル2Eに到着し、EUへの乗り継ぎには大変便利です」は嘘で、いつも2Cまでひたすら歩かされます。それよりも何が心配かというとヒースローと並んでロストバッゲージの率が高いこと、そりゃ、こんな広い空港なら、預けた鞄が乗り継げるほうが不思議なくらいです。今回はCDGから国内線でストラスブールに乗り継ぎ。えっ~と、ターミナルは2G! いままで使ったことがないターミナルです。まあ、E、F, Gだから、ターミナル2Cと同じくらいのきょりだろうから、時間もあるし、歩いて行こうかと思ったところに2G行きの循環バスが来たので飛び乗りました。そうしたら、すっごく遠いところで、バスで8分。着いたターミナル2Gは、日本の地方空港をさらに小さくしたような、ところです。それも出発20分前まで搭乗口が決まりません。きっとバスだろうと思っていたら、飛行機まで歩きです。歩きは別にかまわないのですが、外は大雨。日本と同じで傘貸してくれるだろうと、フランス人を信じていたら、信じるものは馬鹿をみる(フランス語でもきっとこんな諺があるでしょう)で、雨の中を傘もなく歩かされます。

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↓それも機体後方では貨物室に積み込む荷物が雨ざらしに。もう、こうなったら、ずぶ濡れでもいいから、自分の荷物があることを願って、搭乗です↑

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CRJ700 ウイングレット

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book後半の続きではストラスブールのノートルダム大聖堂。ノートルダムは聖母のことです。

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2011年7月17日 (日)

月鉾、長刀鉾、お姉さん

CRJ200 福岡発伊丹行き

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京都、祇園祭 2011、宵山

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↑月鉾(つきほこ)

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↑長刀鉾(なぎなたぼこ)

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↑綺麗なお姉さん

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大阪伊丹空港には、まだパタパタが活躍中。JAL2060便 福岡発伊丹行き。大阪モノレール、そして阪急電車で、いざ祇園祭、宵山へ

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book後半の続きでも、宵山、月鉾、長刀鉾

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2010年11月 8日 (月)

ANAコネクションズ! IBEX CRJ's

@伊丹空港

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Bombardier CRJ-100 JA02RJ

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次もIBEX airlines 

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JA04RJBombardier CRJ-200

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JAL A300-600R JA8561

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book後半の続きでは、CRJ@板付空港

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Bombardier CRJ-700 JA06RJ

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2010年8月13日 (金)

IBEX ANA Connections CRJ-700

@福岡空港  IBEX CRJ-700 JA06RJ

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只今、福岡空港に到着

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IBEX AirlinesはANA CONNECTION。1999年フェアリンクとして設立。その後、日本デジタルへの子会社化でIBEX Airlinesに。成田、仙台、新千歳、伊丹、福岡などに就航

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CRJ-700はカナダ・ボンバルディアCRJシリーズの最新型機。胴長で最大乗客数は70.IBEXにはCRJ-100が2機、-200が2機、-700が2機活躍しています。

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book後半の「続き」では目の前でみる、CRJ-700

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機体後部の2基のエンジンと、T字型の垂直尾翼のナロウボデイ

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2010年7月13日 (火)

よかとこ福岡、ばってん博多。

@福岡空港 2010年7月

福岡空港では今日も、「キシヤ桃太郎」がお見送り、そしてお出迎え (「桃太郎」はこのブログに今まで何度か登場してもらっています)。

ANA B777-200 JA704A がbeacon lightを光らせ、滑走開始。羽田行きです。

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今度は、着陸機のお出迎え。JAL B777-200 JA8979。羽田から到着です。

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book後半の続きでは、福岡空港の小型機、です。

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JAC SAAB340 JA8887  かつての「コウノトリ」です。

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2010年4月25日 (日)

CRJ-700 N758SK UNITED EXPRESS

@ダラスフォートワース空港  2008年6月

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鋭角のノーズとスカイブルーカラー (L1から只今、操縦士が搭乗するところです)

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垂直尾翼とウイングレットのついた長い主翼

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機体後部胴体についた2機のジェットエンジン。機体番号は N758SK

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UNITED EXPRESSはユナイテッド航空のグループ、もちろんStar Alliance memberです。

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CRJ-700 N758SK UNITED EXPRESS

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book後半の「続き」では初夏のニューオリンズ、暑ッ、です。

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