トロント発、天草エアライン”国際線”

タイムテーブルにはない、

天草エアライン国際線があったのをご存じの方はいらっしゃいますか？

地中海を経由して、南回り...沖縄を経由して天草まで、15地点を途中降機しながら

カナダトロント、デ・ハビランド・カナダ（現在は ボンバルディア・エアロスペース社のDHC-8 (de Havilland Canada DHC-8) 双発ターボプロップ旅客機。ボンバルデイア社から天草エアラインへDHC-8の引き渡し航路です。

以上、天草空港の到着口の手造り展示から

後半の続きでは、天草エアライン、新デザイン、決定！、「親子イルカ」 

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飛んでけぇ～！ Ikko、CAになる。YOCA2エアラインズ

九州に新しい、航空会社設立です!?

天草エアラインとYOCAYOCA airlinesの共同企画

夏頃から、九州各地で、さりげなく、張ってあるポスターです。

YOCAYOCAairlines(IkkoがCEO兼CAです）、 大大的に宣伝するつもりだったのでしょうが、やっぱりちょっと躊躇ったのか、掲載枚数が少なく、探すのに苦労します。

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後半の続きでは、到着口手荷物受け渡し場所に目立たないように一枚このポスターを張った、天草エアラインです

「C/A太田のつぶやき」、天草エアライン

＠天草空港搭乗手続きカウンター　

 AMXは小さな飛行機DHC-8なので、JALでは機内持ち込みできるキャスター付きかばんもここではClaimed Baggage. いつものカメラとチケットを取りだそうと、もたもたしていると、カウンターから元気な声がかかります。

「あらっ、こんにちわ、お仕事、終わりですか？　オオタは今日は､カウンターです！」

そうです、以前にもこのblogに勝手に登場いただいた、当blogのオキニのC/A、オオタさんです。まあ、国内に数ある空港がありますが、接客マニュアルにはないであろう、「あらっ、こんにちわ」で、話しかけてくれるのは、きっとオオタさんだけであります。

「カウンターも担当するんですか？」　

「はいっ、なんでもやります！」。

そして、なんと、本日の搭乗口の「もぎり」もオオタさんでした。

流石に続けて搭乗機のC/Aはオオタさんではありませんでしたが。

でも天草エアライン、今月（６月ですの話です）の手作り機内誌の巻頭は「オオタさん」であります。

そして、太田さんのプロフィールが自己紹介されています

出生地：...○○市の救急車の中、早くこの世に出たくて、自ら出てきまた！→流石！

特技：ジョギング、人の世話、おやじギャク →是非、今度機内で披露していただきたい　「福岡行って、麩、食おか？」なんていうのかな。

好きな言葉：おかわり自由、特盛り、飲み放題、食べ放題、ありがとう　→　最初の４つは自虐ネタで、最後の「ありがとう」がきっと本当です。

ひと言：　客室乗務員の中でキャリアばかりが先走り、アナウンスが一番下手くそで、それがトラウマになっています。→そんなことはありません。人間味があってとってもいいアナウンスですよ。

天草エアラインの客室乗務員は４名、太田女史に会えたあなたは、ラッキーです　（他の３名も素敵な方ばかりですが）。ちなみに当blogは「太田フライト」降機後の福岡で買った宝くじで１万円が当たりました。

本日のかなぴさんのblog「かなぴな日記」でも、AMXのC/Aが登場するみたいですが、さてどなただったでしょう？

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後半の続きでも、天草エアライン機内誌

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甦れ、日本エアシステム

＠福岡空港第1ターミナル　 2012年6月

JA842C 日本エアーコミューターJAC 　”JAS塗装”機

Bombardier DHC-8-400   QUIET400

空港のあちこちに残っていたJASカラーもすっかり塗り替えられて、ほとんど見なくなりました。しかし、黄色、赤色、青色のJASカラーが、この機体には今でも健在、現役です。

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後半の続きでは、「まもなく、離陸です」

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勝手に空港見学会、阿蘇くまもと空港

＠阿蘇くまもと空港

大型機用のパッセンジャー・ボーディング・ブリッジ 、下から見上げます。

 

大きな飛行機も間近で見ることができます。JAL B767-300

天草エアラインが、天草から到着です。

20分後には大阪伊丹に向かいます。給油準備開始です。

意外と大変そうです。そしてお手伝いが必要な方の降機がすんで、給油開始です。

天草エアラインからターミナル待合室に向かう間のたった、30秒間の、「空港見学会」でした。

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後半の続きでも、AMX到着、お手伝いが必要な方の降機を待って給油開始。

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アホウドリの襲来、Bombardier DHC-8-300

しばらく休眠していました当blogですが、年の初めからアホウドリの話です。

海上保安庁　JA720A「しまたか」Bombardier DHC-8-300

＠石垣空港、2012年1月21日

空港の片隅、格納庫の前で、機首の損傷を修理中！？

どうにか正面からに回ってみましたが、遠くて、視野が狭くて、詳細はよくわかりません。 でも操縦席窓下の正中に大きな穴があるようです。

それでしたら、ホテルに帰ってテレビニュース画像をちょっと拝借

「．．．１８日午後５時１１分ごろ、第１１管区海上保安本部那覇航空基地所属の航空機が東シナ海海上を警戒中、高度約３００メートルの地点で鳥が機首部分に衝突し、機体が損傷した。 飛行に影響はなく、約１時間後に目的地の石垣空港に着陸した．．．１１管によると、操縦士ら数人が乗り組んでいたがいずれもけがはない。鳥はアホウドリとみられるという。 衝突の影響で機首部分に縦横１メートルの穴が開いた．．．」

尖閣諸島、先島諸島．．．は今や日本の安全にとても重要な海域。海上保安庁第11管区の活躍には感謝です。それにしても、たかだかアホウドリ、されどアホウドリ、恐るべし。

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後半の続きでは、緊急通報１１８番！

“オオタさん”＠天草エアライン

ちょっと前の、夏の頃の話で恐縮ですが...

天草エアラインAMXは、熊本県天草市（旧天草町、五和町など）を本拠に置く、第３セクターのコミューター航空会社。2000年に天草空港開設とともに設立、運航開始されました。DHC-8-103 １機で、天草空港－熊本空港、福岡空港路線と、熊本-大阪伊丹にも毎日就航。飛び跳ねるイルカがトレードマークで、当blogでもしばしば登場しています。40人弱の小さい飛行機ですので、機長、副操縦士、そして客室は1名のＣＡで空を飛びます。

福岡空港では、第１ターミナルから徒歩で搭乗です。目の前の滑走路を大型機が行き来するので、ちょっとした空港見学会です。

さて、本日のお題の、“オオタさん”　は、天草エアラインのＣＡのおひとりです（もちろん、漢字のフルネームがありますが、個人情報なので）。設立当初のＣＡの方々が引退されたので、現役では一番ベテランのお姉さん格です。そして数人にいるＡＭＸのＣＡさんの中で当blogの一番のお気にです。その理由は．．．後半に続きます。

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空港ではたらく車（勝手に番外編） 自転車

マーシャラーパッドを前かごにいれて、お姉さんががお使い。

自転車 （じてんしゃ）

自転車とは、乗り手自身の人力を主たる動力源として車輪を駆動することで推進力を得て、乗り手の任意による進路で地上を走行する乗り物である。自転車による移動は生物と機械の両方の中で、その移動に要するエネルギーの量に関して突出して効率的であり、人間がある距離をある速度で移動するのに必要なエネルギーの量で比べると自転車は徒歩の5分の1にすぎないという定説がある　（ウィキペディア「自転車」より引用）

 

＠伊丹空港でした。

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後半の続きでは雨のあがりのA-Net

ECO FIRST、ANA緑のハチゴロー

＠大阪国際空港、伊丹。緑色の

"ECO FIRST"

DHC4 JA856A ハチゴロー

ECO Friendly Airlines

雨の地面に緑色が写ります。

青と緑が交差します。

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後半の続きでは、新緑の青、遅咲きの桜、京都御室仁和寺

今日はスススんね！

＠阿蘇くまもと空港

天草エアラインAMX DHC-8-100 JA81AM

「機長、キャビンは、準備OKで～す」まもなく、搭乗開始です。

「今日はスススんね！」（今日はちょっと肌寒いですね。と言う意味の熊本弁です。）　地上を歩いて、搭乗。春の初めは、まだまだ阿蘇山系から、冷たい風が吹き下ろします。

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後半の続きでは、天草空港到着

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