日の丸ジャンボ、鶴丸MD
@羽田空港
B747-400 20-1101
↑日の丸尾翼の向こうには、34Lにアプローチする、MD90。白塗りの尾翼の、新塗装機のようです。
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後半の続きでも日の丸、政府専用機とMD90
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@羽田空港 2012年5月
↑後ろの2機はまもなく白塗りに?
長い胴体と、翼が滑走路に付きそうな小さな車輪。着地の瞬間がまるでバスのような感覚でした。
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後半の続きでもMD90の想い出
バスで搭乗が多かった分、間近から写真が撮れることがよくありました。
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@羽田空港第1ターミナル
JAL MD-90
JA8029
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後半の続きでもJAL MD-90
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まだまだ活躍中、JAL MD90 T字型の尾翼と後方2機のエンジン
JA8065
MD90からみた、佐田岬。瀬戸内海(手前)と宇和海にはさまれた日本一、細長い岬です。愛媛県伊方町にあります。
風力発電の風車が並びます。
豊後水道に細長くつきでます。
阿蘇連山↓ 火口から白い噴煙がみえます。
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後半の続きでは、MD90 JA8065@阿蘇くまもと空港
重ねて、被災された方々へお見舞い申し上げるとともに、残念ながら亡くなられた方々のご冥福を心よりお祈りいたします。
3月17日、いわて花巻空港運航再開!
岩手県、盛岡、花巻地方も、津波の影響はなかったものの、一部建物の被害があり、停電や断水が続いたそうです。花巻空港も滑走路は無事なものの、旅客ターミナル機能に損失をうけ、仙台空港とともに欠航が続いていましたが、17日から運航再開です。
松任谷由美もやって来た!
花巻空港は昨年(一昨年だったかな?)新ターミナルが完成して、近くには花巻空港ICが新設されました(新しい空港ターミナルのトイレにはウオッシュレットもついています、余談)。花巻空港のイメージソング、『緑の町に舞い降りて』はなんと、松任谷由美 (聴いたことなくてごめんなさい)。花巻空港には「ユーミンのりんごの樹」が植樹されています。
旧ターミナルの思い出
旧ターミナルは、現在の新ターミナルの反対側、国道4号線沿いにありました。旧ターミナルの管制塔です。2008年3月
盛岡からは連絡バスが便利ですが、JRには「花巻空港」駅があります。街路灯には宮沢賢治の「銀河鉄道の夜」
空港名のついたJR駅の中では、一番情緒あるかもしれません。たぶん、一昔まえは「二枚橋」という駅名だった気がします。
駅前旅館「嶋屋」には食堂があり、定食とかカレーとかあって、安くて美味しいです。
JR花巻空港駅からは旧ターミナル時代には日に数本のバスもありましたが、タクシーで1000円ちょっとでした。ところがJRも1時間に1本、余裕を持ってゆくと、空港まで十分歩いてゆく時間がありました。駅前通りを直進して、4号線にあったったら右に曲がります(現在に新ターミナルは歩けないことはないですが、空港の反対に回る覚悟が必要です)。滑走路と平行する4号線との間には、遊歩道があります。冬の3月にこんなところを歩く人はいませんでしたが。北側からJAL MD90のアプローチです。
今日は強い横風、小首をちょっと曲げての侵入です↓
花巻農業高校体育館の前を通り抜け、Landing. 花巻農業高校体育館の屋根に描かれた「イーハトーブ」の文字は上空から花巻空港を探すときの目印になります。
旧ターミナルの脇には旧旧ターミナルらしき、建物も残っています。
花巻空港は必ずしも条件のいい空港ではありません。かつては羽田花巻便がオーバーランしたこともありました。その時、知り合いが最前列に乗っていて、オーバーランの瞬間、通路をおばあさんが転げだしてきたそうです。シートベルトはちゃんとしましょう。また片翼が接地して、機が着陸直後に炎上したこともありました(重症者0)。
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後半の続きでは、jal 2836便、札幌千歳ゆき 「続きを読む」クリックしてください.
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